Avant d'embarquer

Sécurité

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Qu’est-ce que l’exercice général d’évacuation, appelé “muster drill”?
A quel moment cet exercice d’évacuation a lieu?
En quelles langues l’exercice d’évacuation est-il fait?
Est-ce que les passagers doivent porter leur gilet de sauvetage durant l’exercice d’évacuation?
Qu’est-ce qui régit l’activité de l’industrie de la Croisière?
Quelle formation ont les membres d’équipage pour les exercices d’évacuation et les situations d’urgence?
Quelle est la procédure d’urgence pour les enfants participant aux programmes jeunesse chez Royal Caribbean International?
Quelle est la procedure d’évacuation pour les passagers à mobilité réduite?
Que se passe-t-il en cas de coupure de l'alimentation électrique sur le navire?
De combien de canots de sauvetage disposent les navires?
Y a-t-il suffisamment de canots de sauvetage pour l’ensemble de l’équipage et des passagers sur les navires Oasis of the Seas et Allure of the Seas lorsqu’ils naviguent à pleine capacité?
À quelle fréquence contrôlez-vous les canots de sauvetage pour vous assurer de leur bon état de fonctionnement ?
Le secteur des croisières est-il réglementé ? Si tel est le cas, qui en assure la réglementation ?
Comment les capitaines sont-ils nommés ? Doivent-ils d’abord gravir les échelons au sein de votre société ?
Combien y a-t-il de capitaines sur chaque navire ? Y a-t-il plusieurs capitaines sur certains navires ?
Quel type de brevet vos capitaines possèdent-ils ? Quelles sont les conditions à remplir pour devenir capitaine ?
Le capitaine de navire est-il le seul à prendre les décisions sur le navire ?
Je suis préoccupé par ma sécurité et souhaiterais annuler ma prochaine croisière – Quelles sont les modalités ?

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